「必备」结业实习陈诉锦集5篇，值得收藏：m6米乐官网入口

2023-05-22　　点击量：

本文摘要：【必备】结业实习陈诉锦集5篇　　在现实生活中，越来越多的事务都市使用到陈诉，写陈诉的时候要注意内容的完整。

【必备】结业实习陈诉锦集5篇　　在现实生活中，越来越多的事务都市使用到陈诉，写陈诉的时候要注意内容的完整。一听到写陈诉马上头昏脑涨？以下是小编为大家收集的结业实习陈诉5篇，希望对大家有所资助。

结业实习陈诉 篇1　　经老师解说，门路工程是从事门路的计划、勘察、设计、施工、监利、养护等的应用科学和技术，也指所修建的门路，道桥勘察实习陈诉。土木匠程的一个分支。

门路通常是为陆地交通运输服务，通行种种灵活车、人畜力车、驮骑牲畜和行人的种种路的统称。按使用性质分为都会门路、公路厂矿门路、农村门路、林区门路等。途中老师给我们解说了路基组身分为路堑，路堤，以及半填半挖。门路的平纵横，中央分开带，以及起隔离作用的路缘石。

还解说了沥青门路的结构组成，干燥条件下分为：面层和下层，湿润条件下加上垫层。　　老师首先带我们去了祖山四周的山区公路去实地考察。

在路上给我们解说了山区公路的选线和设计的一般原则以及可能遇到的问题及常用解决措施。要选好山区公路门路，首先必须掌握以下原则：　　(1)、充实认识公路的使用性质和任务；　　(2)、正确运用技术尺度，尽可能选用较高的指标，提高公路的使用质量;　　(3)、节约用地，少占良田好地，提高社会效益；　　(4)、因地制宜、就地取材，充实使用当地质料；　　防止后遗病害，使设计的门路既经济又顺畅，既好修又好养。　　(5)、特大桥、大桥、门路起终点和必须毗连的城镇等应作为门路基本走向的控制点。

　　一条公路的起、终点和中间控制点确定后，可用多种方式把它们毗连起来。例如，山岭区门路是沿河还是越岭，沿河线是走河左岸还是走河右岸，越岭线是隧道穿过还是展线而过，是走高线还是走低线；在平原区是穿越村镇还是绕避，是穿越水田还是穿越早地。为了很好地处置惩罚这些问题，选线一般要经由三个步骤。　　1．全面结构　　全面结构解决门路基本走向，即在起点、终点和中间控制点之间，凭据选线原则寻找最合理的“通过点”(例如垭口、河岸、村镇等)，确定“通过点”后，就组成了大致的门路方案，实习陈诉《道桥勘察实习陈诉》。

这一步事情一般在视察时已开端确定。　　2．逐段摆设　　这是进一步增强通过点，解决局部门路方案的事情，凭据地形、地质、水文、气候等情况，逐段定出详细的小控制点，例如，门路是走垭口的左侧还是右侧，是用转头弯展线下山还是绕道下山，是一次过河还是多次过河等。这一步事情是在“初测”时举行的。　　3．详细定线　　详细定线是在逐段摆设的小控制点之间，重复插点、穿线，经比力后，最后定出路中线和交点。

这一步事情是在“定测”中由定线组完成的。　　在越岭的时候老师又给我们解说了一下有关垭口及转头线的知识。

（a）、垭口位置应选择标高较低的、降坡后能直接衔接下面控制点的、双方坡面地质良好、地形平缓的垭口，以缩短门路里程，获得较高指标的门路。(b)、过岭标高可决议门路的是非，要获得门路里程短，技术尺度高的门路可接纳隧道穿越，虽投资较大，可在运营后获得赔偿。

尺度要求较低的门路，在薄垭口适当深挖，可缩短里程；翻越宽厚的垭口，最好浅挖，以淘汰工程量。(c)、垭口两侧的展线，以适当的坡度顺自然地形绕山咀布线，转箐沟展延距离，克服高差直接到达。不得已时，接纳转头展线的方法取得距离，克服高差。展线时，不要泛起反坡现象，以免高差损失，增长门路长度，加大工程量。

　　厥后老师带我们去了京秦高速。在进入高速的入口，我们一块下车，老师给我们解说了匝道的一些基本知识。匝道，又称引道，是工程学上的专门用语，通常是指一小段提供车辆出进主干线（高速公路、高架门路、桥梁及行车隧道等）与相近的辅路，或其他主干线的陆桥/斜道/引线毗连道，以及集散道等之隶属接驳路段。它是组成门路交流道的主要交通方式。

高架路的匝道，入口路和出口路是离开的，只能顺行，车辆错过了下匝道，就不克不及从上匝道下路，只能从下一个下匝道下路。立交桥的匝道，也是根据设定的标志行驶，谁也不能各自进行。　　进入高速区，老师又给我们解说了高速公路的一些基本知识以及特征。

高速公路在郊野大多为4或6个车道，在都会和市郊大多为6或8个，甚至更多。路面现多接纳磨光值高的坚质质料（如改良沥青），以淘汰路表液面飘滑和射水现象。

路缘带有时用与路面差别颜色的质料铺成。硬路肩为暂时停车用，也需用较高级质料铺成。在陡而长的上坡路段，当重型汽车较多时，还要在车行道外侧另设爬坡车道。

须要时，每隔2～5公里在车行道外侧加设宽3米、长10～20米的专用暂时停车带。高速公路与铁路或其他次要公路相交，可修筑分散式立体交织；当与其他重要公路相交而转弯车流较多时，应修筑互通式立体交织。

在高速公路两旁适当所在，应修筑集散门路以及加速和减速车道，以控制汽车收支高速公路。高速公路通过都会时，大多沿都会周围的环道绕过，如有须要穿过都会交通忙碌地域，为淘汰车辆拥挤、废气和噪声污染，多修成高架式、路堑式或隧道式，有时还要修筑多层式立体交织或天桥，形建立体交通网。

如果高速公路的中央分开带较窄，则须于其上设置防眩板或防护栅。高速公路上应设置夜间能发光或反光的交通标志牌。中央分开带和渠化岛的边缘以及路面标线上均宜镶设反光器，桥梁、隧道、立体交织以及都会地域设置大型照明设备。

高速公路沿线每隔一定距离要设置收费站、加油站、公用电话、停车场、饭馆和旅馆等服务设施。在高速公路交通忙碌地域，可设置交通监视中心，整个地域车辆运行情况，由电视摄像机传到荧光屏，据以指挥交通，还可使用无线电将信息传送给汽车驾驶员。当路上发生交通事故，监视中心可派巡视车或直升飞机到现场举行处置惩罚。

高速公路与普通公路相比既有像设计指标量上的区别，又有像治理这样质上的区别。结业实习陈诉 篇2　　实习是每一个结业生必经的一段履历，它使我们在实践中相识社会，牢固知识，实习又是对每一位结业生专业知识的一种磨练，它让我们学到了许多在课堂上基础学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们真正走向社会打下了坚实的基础，也是我们走向事情岗位的第一步。　　一、综述　　实习单元基本情况：　　实习岗位形貌：　　二、主体　　实习历程先容：　　(1)相识历程　　起初，刚进入车间的时候，车间里的一切对我来说都是生疏的。车间里的事情情况也不怎么好，出现在眼前的一幕幕让人的心中难免有些茫然，即将在这较艰辛的情况中事情3个月。

第一天进入车间开始事情时，所在小组的组长、技术员给我摆设事情任务，分配给我的任务是简朴加工一种名叫玄色套管的产物，我根据技术员教我的方法，运用操作工具开始逐步学着加工该产物，在加工的同时注意操作流程及有关注意事项等。结业实习的第一天，我就在这初次的事情岗位上加工产物，体验首次在社会上事情的感受。在事情的同时逐步熟悉车间的事情情况。　　作为初次到社会上去事情的学生来说，对社会的相识以及对事情单元各方面情况的相识都是甚少生疏的。

一开始我对车间里的各项规章制度，宁静生产操作规程及事情中的相关注意事项等都不是很相识，于是我便阅读实习单元下发给我们的员工手册，向小组里的员工同事请教相识事情的相关事项，通过他们的资助，我对车间的情况及开机生产产物、加工产物等有了一定的相识。车间的事情实行两班制(a、b班)，两班的事情时间段为：早上8：30至晚上8：30;晚上8：30至早上8：30。车间的所有员工都必须遵守该上、下班制度。

　　(2)探索历程　　对车间里的情况有所相识熟悉后，开始有些紧张的心开始逐步平静下来，事情期间天天定时到厂上班，上班事情之前先到指定所在等候小组组长荟萃员工开会强调事情中的有关事项，同时给我们分配事情任务。明确事情任务后，则要做一下事情前的准备事情，于是我便到我们小组的工具存放区找来一些事情中需要用到的相关用具(好比：胶料袋子、脱模剂、产物标识单等)。在机台位置上凭据员事情业指导书上的操作流程举行正常作业，我运用事情所需的用具将机械生产出的产物加工包装好，并将加工包装好的产物贴好产物标识单存放在指定的位置。

另外在事情中，机械生产出的产物有时会泛起异常(好比：产物泛起缺胶、料花、气纹、色差等)。泛起上述情况时，要实时见告小组组长、技术员，让他们资助解决泛起的问题，小组长、技术员通过对机械的调治让生产出的产物恢复正常，切合磨练的要求。　　在事情期间有些产物的加工难度较大。刚开始加工起来还真棘手的，加工效率不高，加工出来的产物质量也不怎么的。

让人苦恼的，于是我便向小组里的员工同事交流，向他们请教简朴快速的加工方法与技巧。运用他们先容的操作方法技巧逐步学着加工这有难度的产物，从中体会加工产物的效果。同时在加工中选择适合的加工工具，也有利于提高事情的效率。

在平时事情历程中也要不停探索出生产、加工产物的有效方法和技巧。有时在开关机生产、加工产物时，对产物应该怎样包装不明确，此时，我便向员工同事学习，向他们请教正确的加工包装方式，另外也可以询问评管(质检员)，按评管提供的要求举行生产、加工包装产物。　　(3)实际操作　　经由一段时间开机生产、加工包装产物的学习，我对车间产物的生产、加工包装的整个流程已有了一个较详细的相识与熟悉。对有些常加工的产物也比力熟悉了，对不良产物的识别力也有所提高了，生产、加工产物的效率也在不停提高。

上班期间，听从小组长的摆设，接受小组长分配的事情任务，在自己的事情区认真地举行作业。当泛起一些小的问题和难题时，先自己实验着去解决，而当问题较大自己独自难以解决时，则向小组长、技术员反映情况，请求他们资助解决。在他们的资助下，泛起的问题很快就被解决了，我有时也学着运用他们的方法与技巧去处置惩罚些稍简朴的问题，逐步提高自己解决处置惩罚问题的能力。

在解决处置惩罚问题的历程中也不停探索出解决机械小故障的方法途径。这样从而让我在事情时的自信心不停增强，对事情的努力性也有所提高。　　在所开的机械不泛起大的故障的情况下，在确保产物质量的基础上尽自己的努力提高事情的效率。

只管让生产出的产物数量到达班产要求的数量，以便完成生产任务。每次下班之前，将自己事情区域内的卫生扫除洁净，垃圾放入垃圾袋中并放到相应的位置，把事情桌面和地面上的物品用具收拾摆放好。就这样一天的全部事情内容也就完成了，这事情任务也较困难的啊!　　实习体会：　　在实习历程中，我充实的相识到实践的重要性。

通过学习，对自己专业有了更为详尽而深刻的相识，也是对学校所学知识的牢固与运用。从这次实践中，我体会到了实际的事情与书本上的知识是有一定距离的，而且需要进一步的学习。

只有把学到的理论知识和详细的实践事情相联合，我们才气更好的为公司以致社会服务。　　对学校开设课程的建议：　　在校学生往往重视理论课的学习，而忽视实际动手操作能力的造就，学校应增强种种实验课，实践课，增强学生的实际操作能力。结业实习陈诉 篇3　　本人是江苏会计学院的会计专业的学生，为了更好地学习专业知识，更多地为人民服务，我们举行了四个月的结业实习，主要实习场所是银行，经由实习，我们的实践知识大有上进。总结后的实习陈诉如下：　　最前，我们分配在一家银行实习，经由在建行的1个半月的实习，我从客观上对自己在学校里所学的知识有了感性的认识，使自己越发充实地明白了理论与实际的关系。

我这次实习所涉及的内容，主要是会计业务(对公业务)，其他一般相识的有储蓄业务、信用卡业务、业务。　　对公业务的会计部门的核算(主要指票据业务)主要分为三个步骤，记帐、复核与出纳。这里所讲的票据业务主要是指支票，包罗转帐支票与现金支票两种。

对于管理现金支票业务，首先是要审核，看出票人的印鉴是否与银行预留印鉴相符，方式就是通过电脑验印，或者是手工核对;再看巨细写金额是否一致，实习出票金额、出票日期、收款人要素等有无涂改，支票是否已经凌驾提示付款期限，支票是否透支，如果有背书，则背书人签章是否相符，值得注意的是大写金额到元为整，到分则不能在记整。对于现金支票，会计记帐员审核无误后记帐，然后通报给会计复核员，会计复核员确认为无误后，就通报给出纳，由出纳人员加盖现金付讫章，收款人就可出纳处领取现金(出纳与收款人口头对帐后)。转帐支票的审核内容同现金支票相同，在处置惩罚上是由会计记帐员审核记帐，会计复核员复核。

这里需要说明的是一个入帐时间的问题。现金支票以及付款行为本行的转帐支票(如与储蓄所的内部往来，收付双方都是本行开户单元的)都是要直接入帐的。而对于收款人、出票人不在同一家行开户的情况下，如一些委托收款等的转帐支票，经由票据交流后才气入帐，由于县级支行未在当地人民银行开户，在会计账上就反映在“存放系统内款子”科目，而与央行直接接触的省级分行才使用“存放中央银行款子”科目。

而我们在学校里学习中比力相识的是后者。另有一些科目如“内部往来”，指会计部与储蓄部的资金划拨，如代企业发人为;“存放系统内款子”，指有隶属关系的下级行存放于上级行的清算备付金、调拨资金、存款准备金等。

而我们熟知的是“存放中央银行款子”，则是与中央银行直接往来的省级分行所使用的会计科目。一些数额比力大的款子的支取(一般是大于或即是5万元)要挂号大额款子挂号表，而且该笔款子的支票也要由会计主管签字后，方可支取。　　“一天之际在于晨”，会计部门也是如此。卖力记帐的会计天天早上的事情就是对昨天的帐务举行核对，如打印工前准备，科目日结单，日总帐表，对昨日发生的所有业务的记帐凭证举行平衡检查等，一一对应。

然后才开始一天的日常业务，主要有支票，电汇等。在中午之前，有票据交流提入，凭据交流轧差单体例特种转帐借、贷方凭证等，检查是否有退票。

下午，将其他事情人员上门收款提入的支票举行审核，加盖“收妥抵用”章，交予复核员录入盘算机交流系统。在今日业务竣事后，举行日终处置惩罚，打印今日发生业务的所有相关凭证，对帐;打印“流水轧差”，检查今日的帐务的借贷方是否平衡。最后，轧帐。这些打印的凭证由专门的事情人员装订起来，再次审查，看科目章是否盖反、有无漏盖经办人员名章等，然后装订凭证交予上级行举行考核。

这样一天的会计事情也就告一段落了。结业实习陈诉 篇4　　在中芯学校实习的一个半月时间里，我们获得了许多走上讲台举行教学实践的时机。上课之前，带教老师们会仔细地告诉我们上课内容、教学目的、教学中可能会泛起的问题，而我们也会举行仔细地举行教学准备，做PPT,写教学思路，设计运动，设计作业等等，并实时地与带教老师举行相同反馈，凭据她们的建议做相应的调整与改动。

第一次上课前的心情总是紧张忐忑的，但同时也充斥着一丝兴奋之情，既担忧自己没有措施掌控好整个课堂，也对于能将之前在书本中所学到的知识运用于真实的课堂情况中而感应激动雀跃。每一次上课前，我们也会相互请教，例如这样的问题设计对于一年级的同学会不会过难了一些？对于level1的同学是不是应该多设计一些对话运动？什么样更有针对性的教学方式能够取得更好的教学效果？来自老师和同学们的资助总会让自己在教学实践中更有掌握一些。

　　每一次课堂实践总是会有一些手忙脚乱，只管泛起了一些这样那样的小状况，幸亏学生们都很配合，资助我们顺利地完成了教学任务。课后，带教老师也会实时地指出我们的不足之处，并告诉我们该如何应对这些问题，不得不感伤她们富厚的教学履历以及种种各样高效的解决方式。有时，我们也会相互观摩相互的教学课堂，并实时地讨论在实践中泛起的`问题和可取之处，资助相互配合进步。

　　在整个实习的历程中，我们有约莫8个课时左右的教学实践。这些实践让我们得以磨练自己的学习结果，也让我们体会到了最为一名及格的对外汉语教师的难题与不易。生动的教学历程既富厚了我们的课堂履历，也让我们意识到了自己的不足之处，指引我们向着正确的偏向不停前进。结业实习陈诉 篇5　　一、实习目的　　多年的专业课教学和实习指导的履历告诉我们，生产实习在教学中具有很是重要的作用。

生产实习是组织学生到现场从事一定的实际事情，以获得相关的实际知识和技术，牢固和加深理论知识，造就实际操作能力和独立事情能力。　　学生学习专业知识，虽然在校内可通过课堂形式获得，但单纯依靠课堂教学达不到教学要求，更达不到理论与实际相联合的目的。特别是对《钳工工艺》、《电工学》等实践性很强的专业课，必须通过课堂教学和生产实习这两个密切相关的教学环节，才气完成这门课程的教学任务，提高教学质量，造就学生的综合素质。

在实习中，学生运用课堂教学学习的指示，进一步学习实际知识和技术，以便在结业后能顺利地适应事情岗位的实际事情。　　生产实习不光具有学习知识和技术的作用，也是对学生举行思想政治和道德品质教育的重要教学形式，同时可以更好地对学生举行劳动看法、劳动态度、敬服公共财物、组织纪律教育，接受宁静、劳动纪律教育等;学生和工人一起事情，学习工人的优秀品质;在生产现场看到自己所学的专业在经济建设中所起的作用而感应自豪。

　　归纳综合来说，通过生产实习，可以到达三方面的要求：一是学习机械结构方面的基础知识;二是造就学生开端掌握操作某种机械设备和某些工种的动手能力;三是对学生举行思想作风的严格训练。　　二、实习流程　　按计划摆设的日程，实习生各就列位，到各自的实习车间，在实习老师的解说、嘱咐与示范后，我们小心翼翼地操作了起来。究竟是第一次进工厂车间，同学们一个比一个认真，一个比一个卖劲。

　　在实习中，累吗?自然是制止不了的，但我们学到的也不少啊!好比说：在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线;相识了锉刀的结构、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。我们还获得了劳动结果——自己亲手做的小锤，相信同学们一定都收藏起来了作为以后的优美回忆吧。　　在车工实习中，我们相识了车刀的种类，常用的刀具质料，刀具质料的基天性能;知道了车刀的组成和主要几何角度。在操作中，同学之间配合得很完美，虽然两个同学共用一台机床，但感受到就像一小我私家在操作，这也是一种“合二为一”的艺术哦!　　在磨工实习中，我们领会到了金刚石的超硬度，在那精制砂轮把带氧化皮的铁棒磨得亮晃晃的时候，我们不禁叹息砂轮的“磨力”!没想到金刚石和精制砂轮的“赛磨”后，精制砂轮败得无地自容，反被磨成想要它成为的舌阶状，而在角逐中，金刚石丝毫末损，还伴有无数的“火花流星”。

　　在铣工实习中，不禁让人遐想到“绳锯木断“这个成语，也叹息远古时代的人太辛苦了!用绳锯木头是何等费时艰苦啊!而我们今天只需把铁棒夹在铣机上，按几下按扭，一根牢实的铁棒在几十秒钟后被锯断了。这不得不让我们佩服科学技术对人类的影响力。　　在气焊的实习中，我们知道了气焊由乙炔发生器，回火防止器、氧气瓶、减压器、焊枪组成;学会了如何调火焰宁静焊。别说!同学们戴着墨镜焊接的样子还蛮可爱的!　　在电焊实习中，我们相识了电焊的实质，电焊机的组成与焊条的组成;学会了选用焊条的种类和如何操作电焊机。

　　在铸造实习中，让人感受似乎回到了童年时代，我们又玩起了“沙窝窝”。然而，现在的“沙窝窝”既象童年时代一样好玩，又是技术的学习。

　　在铸造实习中，大家不难发现：这是在“人工打铁”基础上的一种质与量的飞跃。一节节被烧得通红的铁圆柱在同学们的操作下，乖乖地酿成了一个个有用的零件。

　　在冲压实习中，更能体现出电转化出的能量之大。我们只要轻轻踩动控制踏杆，一块有点厚的钢板在瞬间被压成形，和“水滴石穿“相比，简直是天壤之别，而且冲压操作简朴，产物及格率靠近百分之百呢!　　在热处置惩罚实习中——这是一项最轻松的实习工种，因为它动手时间短，视察时间长，经由老师的解说与示范后，同学们争先恐后地去感受铁在盐水中冷却时“水煮鸡蛋“式的震动。在笑语中，还自然而然地知道了为什么铁在盐水里冷却与合金钢为什么在油里冷却的原理。

　　实习期间，通过学习，我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能根据图纸要求做出一个工件;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危险性最高，在一天中同学们先要掌握开车床的要领，然后根据图纸要求车出锤子柄。　　所有工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经由打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精致的螺母。一个下午下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，满身酸痛，可是看到自己平生第一次在工厂中做出的制品，大家都喜不自禁，感应很有成就感。这次金工实习给我的体会是：　　① 通过这次实习我们相识了现代机械制造工业的生产方式和工艺历程。

熟悉工程质料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的事情原理和典型结构、工夹量具的使用以及宁静操作技术。相识机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。　　② 在工程质料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有开端的独立操作技术。

　　③ 在相识、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技术历程中，造就、提高和增强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。　　④ 造就和磨炼了劳动看法、质量和经济看法，强化遵守劳动纪律、遵守宁静技术规则和敬服国家产业的自觉性，提高了我们的整体综合素质。　　金工实习对我们工程素质和工程能力的造就起着综合训练的作用，使我们不光要掌握各工种的应知应会要求，还要建设起较完整的系统观点，既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、相识设备原理和事情历程，又要增强实践动手能力的训练，并具有运用所学工艺知识，开端分析解决简朴工艺问题的能力。

　　在实习中，工厂将各工种的实习内容如：联合制作榔头，将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使我们对机械产物的各个加工环节有一个整体的认识。使我们相识了各工种的先后顺序和作用。

　　在整个实习历程中，对我们的纪律要求很是严格，制订了学生实习守则，同时增强对填写实习陈诉、清理机床园地、遵守各工种的宁静操作规程等要求，对学生的综合工程素质造就起到了较好的促进作用。　　实训中心师傅将我们加工产物的打分尺度宣布给我们，使我们对自己的产物的得分有明确认识，对于提高我们的质量意识看法有一定作用。对我们的金工实习结果，实行综合考评制度，实行平时结果+产物质量结果+综合考试结果=总结果，使我们能认真看待每个工种和每个实习环节。　　在各个工种的实习中，都摆设了一定灵活时间和实习内容，使得动手能力强的学生有了发挥的余地。

在实习期间我有很深的感慨，很谢谢学校能给我们提供这个实习的时机，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂里边得不到也想不到的知识，也许未来不会走上这个岗位，可是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了结果。　　我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习项目中，应多分配点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的兴趣。

在焊接方面我以为应该引进一些比力先进的技术，虽然纷歧定就买来这些设备，但我以为应该教授一些，以便让我们能知道自己与世界先进水平的差距。另外，我以为我校的金工实习课应该再淘汰一些解说时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时解说，这样更有利于到达我们的目的。

　　三、实习总结　　感受学生时代很优美，不仅仅是不需要去努力事情，而是在学生时代你可以有很好的同学，很好的朋侪，大家相互嘘寒问暖，不必勾心斗角。我感受这里才真的有纯洁的友谊。可踏上了社会，于存在着利益关系，又事情忙碌，就多了份人情世故。

老板对你的颐指气使，同事对你的多加防范，就越发想念自己的同学。还好实习的时候老板、老师、车间师傅对我们很好，可能自己还不能适应这样的情况吧。

但还是希望以后自己去努力，希望自己可以有个好朋侪，希望自己可以有个团结的情况。　　实习，是开端也是竣事。在书本上学过许多理论，但从未付诸实践过，也许等到真正运用时，才会体会到难度有多大。

在以后的事情和生活中，自己需要越发努力的奋斗下去。实习的同时也让我相识到了自己的不足，我会继续努力，完善自我。

对于学校的经心摆设和指导老师的用心领导很是谢谢.。　　实习期间，许多老师的敬业、严谨精神也让我们佩服。老师能不耐其烦地帮我们查找法式中的错误，一遍又一遍。有的法式特别长，可老师才不计算这些，只要有一点毛病，就一定要把它揪出来，尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。

有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清楚。这种精神值得我们每一小我私家学习。

我以为金工实习对我自己来说很是有意义，很是实在.它给我的大学生活添上了精彩的一笔.它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业知识，让我认识到自己的优点与不足。　　以后我们就业的时候，就业单元不会像老师一样点点滴滴细致入微的把要做的事情告诉我们，更多的是需要我们自己去视察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。

随着科学的迅猛生长，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去实验才气有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，可是要求每个同学都要去操作而且要做出制品，这样就磨炼了大家敢于实验的勇气。　　另外像铸工和看似简朴的拆装，都需要我们细心视察，重复实践，失败了就重新再来，造就了我们一种挫折感等等。

13周的金工实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技术，也不仅仅是通过几项工种所要求我们磨炼的几种能力，更多的则需要我们每小我私家在实习竣事后凭据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。

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